UNIVERSITAT POLITÈCNICA VALÈNCIA
 
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Autor/a: Manuel Dasí Gil

Defensa:2013

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Las pasarelas peatonales son un elemento estructural muy utilizado en las zonas urbanas, para el cruce seguro de infraestructuras de transporte (autopistas, autovías, líneas férreas) por parte de los viandantes. En concreto las pasarelas mixtas peatonales ya son en si mismas una optimización de las pasarelas metálicas, sustituyendo parte del acero de la zona comprimida por hormigón, para optimizar así su funcionamiento, es decir, el hormigón trabajando a compresión y el acero a tracción. El objetivo de este trabajo ha sido aplicar técnicas de optimización estructural a una pasarela mixta peatonal biapoyada. Para ello se han empleado técnicas metaheurísticas que permiten abarcar el problema con toda su complejidad requerida. Se ha realizado una revisión bibliográfica que ha permitido conocer el estado del arte en la optimización de estructuras mixtas. Seguidamente se ha elaborado un programa informático en fortran capaz de generar aleatoriamente pasarelas, comprobarlas y evaluar su coste ya sea económico o su sostenibilidad (emisiones de CO2). Se han implementado los siguientes algoritmos: un Randon Walk en dos variantes (RW1 y RW2), un Descent Local Search (DLS), un Simulated Annealing (SA) y un Glowworms Swarm Optimization en dos variantes (GSO1 y GSO2). Los mejores resultados se han obtenido con el GSO2 y en segundo lugar el SA, siendo la diferencia entre ambos muy pequeña en cuanto a la mejora conseguida respecto a la solución de referencia. Sin embargo, si que existe una gran diferencia, en cuanto al tiempo de cálculo empleado, siendo la duración del GSO2 del orden de tres veces superior a la del SA. Se han comparado los resultados obtenidos función del menor coste y de la menor emisión de CO2 con la solución de referencia empleada, encontrando soluciones hasta un 25’40% más económicas atendiendo a criterios de precio y con unas emisiones de CO2 del 25’44% menores. Finalmente, hemos realizado un estudio de sensibilidad de precios y un breve estudio paramétrico en función de la luz de la pasarela.

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