UNIVERSITAT POLITÈCNICA VALÈNCIA
 

FIDiT 2019

DESCARGA DIPTICO FIDiT 2019

 

DESCARGA CUADRÍPTICO FIDiT 2019

Primeras Jornadas FIDiT en el ámbito de la Ingeniería de la Construcción.

El Departamento de Ingeniería de la Construcción y de Proyectos de Ingeniería Civil (DICPIC) y el Instituto Universitario de Ciencia y Tecnología del Hormigón (ICITECH) se complacen en anunciar las “Primeras Jornadas FIDiT en el ámbito de la Ingeniería de la Construcción (Formación, I+D+i y Transferencia)” que se celebrarán el 18 de febrero de 2020 en el Salón de Actos del Edificio 4H de la ETSI Caminos, Canales y Puertos de la Universitat Politècnica de València.

Estas jornadas reunirán a profesionales, profesores e investigadores relacionados con la formación, investigación, desarrollo, innovación y transferencia en el ámbito de la Ingeniería de la Construcción. Durante este encuentro se fomentará el contacto entre estudiantes de doctorado, másteres y grado, profesores y profesionales, así como la difusión de trabajos de investigación realizados en el Programa de Doctorado en Ingeniería de la Construcción y en el Máster Universitario en Ingeniería del Hormigón (MUIH).

Las jornadas se retransmitirán online a través del siguiente link:

https://videoapuntes.upv.es/streaming/4ffe3ef0-aa40-11e6-871f-9161f5b643ea

Además, indicar que las jornadas son gratuitas y de libre acceso.

Nuestro compañero el Profesor Ferràn Navarro acompañó a los alumnos a las instalaciones de Hormigones Carlet en La Ribera Alta.

La Universitat Politècnica de València (UPV), a través del Instituto Universitario de Ciencia y Tecnología del Hormigón (ICITECH), ha realizado recientemente las pruebas de fatiga de los puentes del Quisi y Ferrandet, construidos en 1914, y que forman parte de la Línea 9 (Benidorm-Dénia) del TRAM d'Alacant.

Se trata de un ensayo de primer nivel y de referencia mundial en el campo del mantenimiento y conservación del patrimonio de la ingeniería civil valenciana, ya que es uno de los muy escasos de esta naturaleza -un tramo completo de puente en estas condiciones controladas- que se han realizado a escala mundial. Su objetivo es determinar la resistencia a la fatiga de estas estructuras, para aumentar la seguridad, y comprobar su vida restante. El estudio cuenta con la participación de la empresa CALSENS (spin-off de la UPV) y con la colaboración de la Universidad de Alicante.

En el proceso de análisis y pruebas se sometió a diferentes ensayos de resistencia a la fatiga un tramo original del viaducto de Ferrandet, de unos 20 metros. Los puentes en estudio cuentan con tramos y características prácticamente idénticas, por lo que con estas pruebas es posible conocer el comportamiento de ambas estructuras.

 

El pasado lunes 4 de noviembre los alumnos del Master en Ingeniería del Hormigón visitaron la fábrica de la empresa PRECON situada en la población de Buñol, cerca de Valencia.

PRECON es una empresa líder en España en la industrialización de la construcción a través del diseño, fabricación, transporte y montaje de elementos prefabricados de hormigón armado y/o pretensado.

La empresa nació en 1952 y pertenece al grupo Cementos Molins. Durante su historia ha ido creciendo y actualmente se encuentra presente en varios países, tanto en América como en el área mediterránea.

La visita se organizó en dos partes: la primera consistió en una presentación de la empresa y de sus obras más representativas por parte de los técnicos de PRECON.

En la segunda parte se realizó un recorrido por las diferentes naves de fabricación, talleres auxiliares y el laboratorio de control de calidad. Se pudo observar en detalle las técnicas de fabricación, así como los diferentes elementos que se estaban realizando en ese momento: vigas de gran luz, soportes prefabricados, paneles de fachada, escaleras, etc.

Con esta actividad los alumnos pudieron conocer directamente las posibilidades que ofrece el uso de elementos prefabricados de hormigón, complementando su formación práctica. 

Un equipo de la Universitat Politècnica de València (UPV) dirigido por el profesor José Miguel Adam y que cuenta con el apoyo de una Beca Leonardo de la Fundación BBVA, ha desarrollado un proyecto de diseño de las columnas de esquina cuyo objetivo es evitar el colapso total de edificios críticos (hospitales, colegios, terminales de pasajeros...) en caso de ataque terrorista, accidentes o desastres naturales como terremotos. 

Este proyecto aspira a dotar a los edificios críticos o de alta ocupación de mayor robustez y seguridad y a reducir su vulnerabilidad y el número de víctimas en caso de siniestro. Según explica el profesor Adam, "se trata de definir técnicas de diseño que permitan crear caminos de carga alternativos, de tal forma que, cuando una columna falla, su carga se redistribuya entre otros elementos del edificio".